TEST: bagażnik na rowery SeaSucker Mini-Bomber

TEST: bagażnik na rowery SeaSucker Mini-Bomber

Mów, co chcesz, ale w rowerach przewożonych na dachu samochodu jest coś atrakcyjnego. Z drugiej strony bagażnik dachowy nie zawsze musi nam odpowiadać. Zwłaszcza jeśli chodzi o irytujące gwizdy lub zwiększone zużycie. Może to być również wystarczającym powodem, aby ktoś wybrał inną alternatywę. Więc co z tym zrobimy? No i oczywiście są wśród nas tacy, dla których montaż sprzętu holowniczego ze względu na transport rowerów nie jest wystarczająco korzystną inwestycją. SeaSucker z Florydy znalazł odpowiedź, a ich najnowsze rozwiązanie, zwane Mini-Bomberem, można zamontować praktycznie w dowolnym miejscu na ciele za pomocą niekonwencjonalnych przyssawek próżniowych.

Tak, nie mylimy się. Tak naprawdę chodzi o przyssawki. Firma zaczęła z tym pomysłem najpierw w przemyśle stoczniowym, gdzie zastosowanie technologii próżniowej „industrial quality” umożliwiło przymocowanie do ścian statku wszystkiego, od przenośnych krzeseł, foteli po różnego rodzaju sprzęt nurkowy. Późniejsza ekspansja z wykorzystaniem technologii w segmencie bagażników samochodowych przyniosła również spory sceptycyzm co do tego, czy przyssawki rzeczywiście są wystarczająco niezawodne, aby utrzymać rowery na dachu auta. Aby więc położyć kres wszelkim zmartwieniom, postanowiono doczepić parę rowerów do specjalnej serii NASCAR i jeździć nimi po owalu z prędkością 230km/h.

Jasne jest, że to również nas przekonało. Mini-Bomber wydawał się na pierwszy rzut oka ciekawym rozwiązaniem, ponieważ potrzebowaliśmy bagażnika, który nie wymagał zaczepu holowniczego i który chronił rowery bez zarysowań karbonowych ram. Nazwa jak zwykle zapożyczyła nazwę od legendarnego bombowca B-2 (jeśli to nieprawda, to spokojnie mogłaby to być wersja oficjalna), gdyż wspornik nośny dość przypomina kształtem skrzydła. Na konsoli zamontowane są 4 przyssawki o średnicy 15 cm, każda o wytrzymałości 95 kg! Po „pompowaniu” wszystkich 4 przyssawek i kolejnym teście siły oporu ssania byliśmy pewni, że przewoźnik nie wyciągnie niczego z samochodu, chyba że wszystkie 4 przyssawki zostaną od razu zwolnione lub całkowicie zgubione. Od góry wspornika pomocniczego znajdują się 3 pary otworów montażowych gotowych do mocowania uchwytów wideł.

W opakowaniu znajdują się 2 takie uchwyty do trzymania widelca, co oznacza, że konieczne jest zdemontowanie przednich kół, ale także pozwala zablokować dźwignie szybkozamykacza i zapobiec kradzieży rowerów. Uchwyty wideł można regulować podobnie jak w klasycznych szybkozamykaczach, czyli tzw. ze śrubą z jednej strony i dźwignią z drugiej. Nie mieliśmy problemu z mocowaniem większej liczby widelców, a jeśli masz rower górski, prawdopodobnie będziesz potrzebować uchwytu na oś stałą 15 mm lub 20 mm. Seasucker umożliwia również wybranie tej opcji w razie potrzeby w procesie składania zamówienia.

Każde z tylnych kółek mocowane jest do powierzchni ciała za pomocą jednej tej samej wielkości przyssawki zapinanej na rzep. Chociaż podczas testów nie mieliśmy najmniejszego problemu z paskami o szerokości 4 cm, Seasucker oferuje możliwość zakupu lepiej wyglądającego wspornika z systemem pasków zatrzaskowych. Są też nieco cieńsze, co docenią posiadacze grubszych tylnych kół. Przyssawki są podobne do przedniego „skrzydła” odporne na naprężenia do 95 Kg! Bez względu na to, którą opcję blokowania wybierzesz, tylne koło pozostanie tam, gdzie je zostawiłeś.

W porównaniu z prostym systemem montażu haka holowniczego Mini-Bomber jest prawie taki sam. Chociaż z Bomberem trzeba pamiętać o kilku rzeczach, które na początku nie są do końca oczywiste. To, że do instalacji i funkcjonalności przyssawek wymagana jest czysta i gładka powierzchnia, będzie jasne dla każdego. Jednak na początku nie pomyślelibyśmy, że aby osiągnąć naprawdę trwałe ssanie, konieczne jest zwilżenie przed każdym użyciem przyssawki. Najlepiej wilgotną szmatką lub spryskać wodą. Cząsteczki wody w przyssawce pomogą stworzyć trwalszą próżnię, a Twoje rowery pozostaną na dachu. Istnieje również kolejność, w jakiej należy pompować każdą przyssawkę. Po napompowaniu przyssawek dobrze jest do nich wrócić i sprawdzić mini pompki. Zajmie to tylko dodatkowe 30 sekund, ale byliśmy zaskoczeni, gdy w przyssawce pozostały 1-2 skoki pompy, których inaczej byśmy nie zauważyli. A jeśli chodzi o nasze rowery, na pewno wszyscy chcemy być ostrożni.

Przy demontażu nośnika system kontroli podciśnienia w przyssawkach okazuje się tak samo intuicyjny jak na początku przy „pompowaniu”. Podciśnienie w przyssawkach jest uwalniane poprzez delikatne podniesienie krawędzi przyssawki do góry i umożliwienie natychmiastowego uwolnienia nośnika. Zauważyliśmy również, że siła podciśnienia w pozostałych nie zwolnionych przyssawkach jest tak duża, że zwolniona przyssawka wydaje się wracać na powierzchnię samochodu pod wpływem ich nacisku. Co w końcu wyszło nam dość zabawnie, zgadywanie, która przyssawka uniemożliwia całkowite uwolnienie nośnika z powierzchni auta. Także ten fakt odbieramy pozytywnie – Mini Bomber nie zgubisz z auta. I oczywiście to samo dotyczy twoich rowerów. Powiedzmy, że te kilka dodatkowych sekund podczas demontażu nośnika dało nam dodatkowe poczucie niezawodności produktu.

Wniosek

Lubimy spędzać czas z Mini-Bomberem, a ten system naprawdę okazał się doskonałym sposobem transportu rowerów, niezależnie od tego, czy Twój pojazd ma zintegrowane urządzenie holownicze. Podoba nam się fakt, że bagażnik montuje się w czasie krótszym niż 1 minuta, nie pozostawia śladów na karoserii i nie ma potrzeby dokonywania jakichkolwiek przeróbek w autach. Pożyczyliśmy od siebie w redakcji bagażnik i nikt z nas nie poruszył kwestii tymczasowego przechowywania – Mini-Bomber jest na tyle kompaktowy, że zmieści się w bagażniku nawet najmniejszego samochodu, gdy nie jest używany. Do tej pory nie widzieliśmy bardziej wydajnego bagażnika na rowery, a SeaSucker naprawdę wysoko podniósł poprzeczkę dzięki temu systemowi.

Możesz kupić Seasucker Mini-Bomber w naszym sklepie internetowym pod tym linkiem

Ten artykuł został pobrany i przetłumaczony z oryginalnej wersji, którą można znaleźć tutaj

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.